軸承小鎮 銀川能否做大這塊“蛋糕”

  經濟日報-中國經濟網北京5月26日訊（記者許凌）去年秋天，寧夏首府銀川向世人拋出個“軸承小鎮”。何為軸承小鎮？一言以蔽之，國內一批制造業精英來這里決意打造世界級的軸承“智造單元”框架下經營模塊。

  這個解釋不好懂？外行看熱鬧，內行看門道兒。盡管國內同行不少人在觀望，但關注度還是蠻高的，興趣也是蠻大的。同行也好，投資商也罷，無外乎拿捏不準，銀川能否做大這塊“蛋糕”？！

  怎樣的一塊“蛋糕”

  一句話，軸承行業乃國之重器?？墒?，無論是上世紀我國的“五大”軸承企業， 還是改革開放后江浙涌動的千軍萬馬，在西方“八大”軸承制造商的擠壓下，在國際軸承市場上僅存25%的生存空間。

  “高端利潤拿不到，相當于國際同行業內的‘零雜工’”，45歲的林益操著江浙口音，這位銀川中軸智造小鎮科技有限公司董事長談起軸承行業便要滔滔不絕。軸承行業屬勞動密集型、資本密集型和技術密集型產業，實力決定話語權，國際軸承巨頭定規矩、定標準，我國江浙軸承產業集群“形聚而神散”的狀態愈來愈無力參與國際競爭，眼見得利潤愈越來越低、成本越來越高，“溫水煮青蛙”被邊緣化趨勢成為無法回避的現實。

  如何突破我國軸承行業的發展瓶頸期？低廉的地價、電價、人力成本及無酷暑嚴寒的塞上江南佳好氣候與人文環境，一批江浙籍軸承行業的開拓者目光鎖定銀川?！霸S多媒體記者總是不厭其煩地問，為什么要來銀川，這個問題那么重要嗎？”林益抬高聲音：“其實最最重要的是，我們要量身定制一塊什么樣的‘蛋糕’，也就是將打造出一個怎樣的經濟模塊和運營模式？”

  林益接著介紹說：如同萬達商業廣場里內設N個商務單元一樣，在軸承小鎮150萬平米內，以現代自動化、智能化為引領建設360個“智造單元”，繼而延伸成為360個“智造工廠”。簡單地說，我們這塊“蛋糕”具備如下三個特點：

  第一，企業“拎包入駐”，打通垂直智造產業鏈。入駐企業從原材料、加工、組裝、出成品直至銷售，全產業鏈“量身定制”齊備，一路綠燈，沒有門檻，沒有多余環節。比如無錫有100家軸承企業，每家生產二、三十個型號的軸承，既不專也不精。這些企業入駐“小鎮”后，每個企業專一做1個或幾個型號的軸承，銷售幾十個甚至幾百個型號的軸承，至此改變了企業制造生態。

  第二，招商模式為“一長”+“一短”+“一個圈”。怎么理解呢？“一長”即指軸承行業是日不落百年不衰的長線產業；“一短”，即指投資企業可是實現短期循環，通過買（賣）工區、買（賣）單元，3至5年完成循環；“一個圈”即指365個維度可以賺錢，小鎮里“智造單元”之間商機無限。也就是說，憑借“單元”模式撬動軸承全產業鏈招商，除了生產商、貿易商、組裝配套商、物流商等等都可以投資來小鎮買賣“智造單元”。

  第三，資源共享的智造產業鏈。產業平臺、金融平臺、大數據平臺……小鎮通過16條生產線與12平臺無縫對接，這里的平臺經濟便顛覆了傳統的管理模式 。比如，小鎮規定“拎包入住”的江浙籍企業僅允許生產一個型號的軸承，并擁有70%的銷售權，其它30%的銷售劃歸小鎮。企業欣然接受。為什么？因為這個企業可以從小鎮拿到N個產品向國內外銷售，金融平臺、大數據平臺等等，這個企業都可以在小鎮獲得資源共享。

  外來人看“小鎮”

  從林總辦公室出來，滿腦子里灌滿打造軸承世界版新型“蛋糕”的種種說法，記者一頭扎進小鎮“智造單元”里，非常想聽來這里的投資商、生產商和金融商都怎么說。

  深圳隆源機電有限公司總經理吳開杰開門見山：“我們之所以來銀川軸承小鎮，這里運用國內最先進的智造單元生產模式，我認為目前它在國內同行業是無人比擬的，也是競爭力最強的！”

  “我們非?？春眠@里！華文產業集團有限公司董事局的史澤華告訴記者：“我們已直接有效地在幫助軸承小鎮實施市場賦能，讓它銷售和流通先做起來。一個企業只要流通才能有成長的趨勢；有成長的趨勢我們做它合規的一切頂層設計及成長規劃；這一切做完之后我們做投行，然后用我們產業基金進行全面入股投資?！?

  有看好跑來買“智造單元”的，有瞄準攜重金搞投資的，貿易商們更是躍躍欲試。

  上海環標進出口有限公司董事長施鴻斌侃侃而談?！斑@里的產業鏈結合可以將資金、技術、原材料市場整合并發揮其最大效率，這也是我們為什么愿意過來的原因。因為我們比了一下價格，從這里加工生產出來的軸承比在無錫、浙江、山東的銷售價差大約為20%或30%。對我們來說，只要有10%的價差就可以多拿到30%的市場，其余精力再把印度50%的電風扇、摩托車市場都拿過來”。最后施總補充道，我們所有軸承生產出來，第一個是設計制造環節，第二個是生產出來需要得到認證，即進行計量認證需要測量，出口產品必須符合一定的國際標準?！斑@一切原來都是我們企業自己掏錢來做，現在在這里都由研究院幫我們做好?！笔櫛笳f。

  研究院？說者無意，聽者有心。很快記者就趕到（貝銀）軸承研究院，見到了上海籍特聘院長李俊杰。

  “進駐小鎮‘智造單元’的生產企業，他們之前所生產的產品主要集中銷往東南亞地區，之所以不能前往歐洲市場，主要是產品認證、產品質量認證以及產品生產體系的認證，沒有達到人家的要求?！崩钤洪L接著介紹說：“目前軸承小鎮有望突破這一瓶頸。我們正在與德國一家專業認證機構開展合作，如果通過他們獲得歐盟標準認證，這里的生產出的軸承產品便可以獲得進入國際市場的通行證?！崩羁〗茉洪L表情愉悅。

  做大的底氣在哪里

  當與聊到做大“蛋糕”的底氣時，林總多次提到小鎮管理層的兩個核心人物。一個是曾在全球頭號軸承企業的任中國區總裁的楊明輝；另一個是全球具有影響力的軸承銷售商白馬智能的董事長周剛，前者在軸承小鎮任執行總經理，后者任銷售總監。

  “無論國內外同行，還是媒體記者，見到我無數次地要問，您為什么來銀川？最初看好小鎮什么？”不等記者發問，楊明輝自問自答。大家的問題包括兩個疑問。第一個疑問是軸承小鎮為什么選擇在銀川落地？我國西部經濟欠發達，銀川在全球視野里應該說還是一個名不經傳的小城市。軸承小鎮為什么就不可以放在這里？二次大戰歐州聯合部隊要摧毀德國軸承重鎮也是一個小城市，更何況這個小鎮放到沿海、建在江浙，反倒不具備這里發展的潛在優勢。在銀川，不僅是地價、電價、氣候等自然稟賦要素優勢明顯，具備相當數量的軸承產業工人。更為主要的是政策支持，銀川經開區為我們量身定制了十條扶持和獎勵政策，正是由于這些優勢，為“軸承小鎮”奠定了“小鎮模式”基礎。

  楊明輝博士這位51歲的湖南人，看上去比實際年齡年輕許多。楊博士回到第二個疑問，就是為什么他會加入“軸承小鎮”？他在外資企業工作了幾十年，認為國內大多數技術含量不高的外資企業已是“夕陽西下”了，而國內的民營企業卻越來越富有活力。銀川軸承小鎮是一種真正意義上的創新發展產物。這里打造的以現代信息產業作支撐的從“智造單元”到“智造工廠”的“小鎮模式”，國內同行業沒有，國際上也沒有；中國制造正在整體轉型，產業梯次轉移已步入最佳發展節點，隨著智能化、數字經濟在現代工業廣泛應用，銀川“軸承小鎮”將是我國軸承行業發展的新模式、新希望。當然“小鎮模式”是新鮮事務，很多人不了解、不理解也在情理之中，因此目前在“軸承小鎮”起步階段我們有決心有能力面對將遇到的各種挑戰。應該說“小鎮模式”能在軸承行業試驗成功，必將為其他行業的創新發展提供有價值的案例。

  沒想到在軸承小鎮同一天能采訪上兩位大咖級人物?！拔野鸭乙堰w到銀川了！”圓臉大眼的周剛看上去很有學者風范?！拔夷晟贂r隨父母去的香港，1980年開始做全球軸承貿易，最輝煌的時候貿易額占全國軸承出口金額的40%”。聊了一會兒自己企業的發展經歷，很快開始回答記者問。周剛聲音不高不低。為什么說銀川能把這塊“蛋糕”做大？周老板用三句話高度概括：

  第一句，中國是軸承產量世界第一，但創造的價值只占全球總額的25%，也即是說，賣軸承不論賣多少個，而論賣多少錢。就這個意義上講，中國的軸承制造行業必須擺脫“零雜工”的尷尬境地；第二句，軸承小鎮經營模式的本質是什么?它很計劃，又很市場。這種計劃經濟與市場經濟適度結合的運營模式，解決了國內民營企業難以突破的發展“瓶頸”和短板；第三句，即便是國家巨無霸型的軸承生產企業，也不能覆蓋所有類別和所有尺寸品種，而全球軸承共計6萬個左右基本品種尺寸，加上變型后要有幾十萬個品種尺寸。

  周剛繼續介紹說，目前我國在很多核心重大裝備制造業，航空工業等對國外高端軸承的依賴度仍然很高，被卡脖子的案例很多；軸承小鎮360個“智造單元”若如果全部達產，這里將是全球最大的單一軸承生產基地及軸承貿易企業。

  幾天的奔波采訪，記者獲得的信息量有點兒大。撥通銀川經開區管委會主任高言杰的電話，本以為他能幫我梳理一下，沒想到他倒潑過來一瓢“冷水”：“不要著急報道，小小銀川落地這么個大家伙，不僅國內同行業，就是寧夏本土懷著觀望質疑也者不少。多干少說，待到能看到畝均投入2500萬、畝均產值5000萬元乃至1個億的時候，就不會有人懷疑銀川軸承小鎮這塊‘蛋糕’能否做大了！”（經濟日報記者 許凌）